Кто выходит на вокзале?

Брянские власти решили повернуться лицом к народу.

После реконструкции путепровода через железнодорожные пути на станции «Брянск-I» сразу несколько маршрутов, которые прежде проходили мимо, завернули сюда. К шестому троллейбусу и автобусам №№ 11 и 33 теперь добавились автобусные маршруты №№ 3, 8 и 31. То есть практически всё, что идет на Первый, теперь заворачивает и на вокзал.

С одной стороны — это неплохо, совсем неплохо, а с другой эдакий резкий поворот к вокзалу (а для каждой поездки это минимум дополнительный километр и пять минут движения) не будет ли в итоге избыточным? Ведь маршруты № № 3 и 31 некогда  придумали только для одной цели, чтобы перемещать потоки горожан с одного конца длинного Володарского района в другой и далее на Фокинку.

По-хорошему,  городские власти каждое свое решение должны бы объяснять предварительным экономическим расчетом. К примеру: мы посчитали пассажиропоток на таких-то маршрутах,  провели опросы, выяснили нужды горожан и потому учиняем следующую перемену на маршруте. Это, как водитель нередко, когда не управляется с графиком, спрашивает у пассажиров: «Выходит кто на вокзале?». И в зависимости от ответов заворачивает или не заворачивает туда. А вот власти даже вроде и  хорошие решения толком объяснять так и не научились.  Принятое решение , к примеру, в горадминистрации пояснили так:

« Изменения в маршрутах движения автобусов связаны с изменениями в организации транспортной развязки в районе путепровода. При подъезде к перекрёстку улиц Димитрова и Никитина по улице Димитрова со стороны Володарского рынка установлен дорожный знак в соответствии с п. 3.18.2 ПДД — «Поворот налево запрещён», на улице Никитина нанесена разметка в соответствии с п. 1.3 ПДД — «Двойная сплошная линия».

Но разве только из–за неких линий надо менять маршруты?